EMEP Milletvekili Bayhan: Karayolları işçilerinin haklı taleplerini kabul edin

Emek Partisi İstanbul Milletvekili İskender Bayhan, karayolları işçilerinin taleplerini Meclis gündemine taşıdı. Ulaştırma Bakanlığına verdiği soru önergesi ile Bayhan, özelleştirme ve taşeronlaştırma politikalarının en çok etkilediği karayolları işçilerinin ağır çalışma koşullarında, iş cinayetlerine açık, aynı işi yapıyor olmasına rağmen skalalar çizelgesi ile “eşit işe eşit ücret” hakkından ve iş güvencesinden yoksun çalıştırıldıklarını ifade etti.

“İktidar, büyük projelerle övünürken, ülkenin altyapısını güçlendiren asıl gücün karayolları işçileri olduğu gerçeğinin üstünü örtüyor” diyen Bayhan, yeni sözleşme döneminde karayolları işçilerinin taleplerine artık kulak tıkanmaması gerektiğini vurguladı.

“İşçiler eşit işe eşit ücret ve kadro istiyor”

İşçilerin öncelikli taleplerinin “geçmiş dönem kayıpların karşılanması, insanca yaşayacak ücret, vergide adalet, eşit işe eşit ücret ve kadro” olduğunu belirten Bayhan, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun yanıtlaması istemiyle şu soruları yöneltti;

• Karayolları Genel Müdürlüğü bünyesinde çalışan taşeron işçilerin kadroya alınması için hükümetin bir çalışması var mıdır? Kadro bekleyen binlerce işçinin durumu neden yıllardır belirsiz bırakılmaktadır? Kadrosuz çalışan karayolları işçilerinin toplam sayısı kaçtır?
• Ağır ve tehlikeli iş kolunda yer alan karayolları işçilerinin yıpranma payı hakkı neden verilmemektedir? Bakanlığınız bu konuda bir düzenleme yapmayı düşünmekte midir?
• Son 5 yıl içinde alınmayan işçi sağlığı ve güvenliği önlemleri nedeniyle kaç karayolu işçisi hangi nedenlerden hayatını kaybetmiştir? Sizin bakanlığınız döneminde kaç işçi iş cinayetinde hayatını kaybetmiştir? Yeni sözleşme sürecinde işçi sağlığı ve güvenliği önlemlerinin sağlanması için bakanlığınızın alacağı tedbirler nelerdir?
• İşçilerin çalışma saatleri ve fazla mesailerine dair uygulamalar işçi haklarına ve iş kanununa uygun mudur? Karayolları işçilerinin fazla mesai ücretlerini eksik veya geç aldığı yönündeki şikayetler neden dikkate alınmamaktadır?
• İşçilerin yıllık izin, iş kıyafeti, ulaşım, yemek, kıdem tazminatı, tayin hakkı ve diğer sosyal haklarının güncel ihtiyaçlara uygun olarak düzenlenmesi için bakanlığınızın bir çalışması var mıdır?

“Özelleştirme ve taşeronlaştırma uygulamaları son bulacak mıdır?​”

• Özelleştirme ve taşeronlaştırma politikaları, karayolları işçilerini güvencesiz çalışma koşullarına itmektedir. Özelleştirme ve taşeronlaştırma uygulamaları son bulacak mıdır?
• İktidar, büyük projelerle övünürken, ülkenin altyapısını güçlendiren asıl gücün karayolları işçileri olduğu gerçeğinin üstü örtülmektedir. Karayolları işçilerinin haklarını koruyacak adımlar neden atılmamaktadır? Yeni sözleşme döneminde de bakanlığınız, işçilerin taleplerine kulak tıkayacak mıdır?
• Karayolları işçilerinin geçmiş dönemlerden gelen kayıpları karşılanacak mıdır?
• Karayolları işçilerinin açlık düzeyindeki ücretleri yoksulluk sınırının üstüne çıkarılacak mıdır?
• Yıl içinde giderek artan yüksek oranlı adaletsiz gelir vergisi uygulaması son bulacak mıdır? Yoksulluk sınırının altındaki ücretlerin vergiden muaf tutulması, üstündeki ücretlerin ise vergi oranının yüzde 15’te sınırlandırılması için yeni sözleşme görüşmelerinde bakanlığınızın bir çalışması var mıdır?
• Karayolları işçilerinin aynı işyerinde aynı işi yaptığı halde farklı skala düzenlemeleri nedeniyle aynı ücreti almasına engel olan düzenleme kaldırılacak mıdır? Bakanlığınız yeni sözleşme sürecinde “eşit işe eşit ücret” hükme bağlayacak mıdır?

(İşçi Sendika Servisi)